4月20日発売号（6月号）のサイクルスポーツとバイシクルクラブに「タクリーノ･ホイールバランスシステム」が記事として紹介されています。ご一読下さい。
担当上阪的には記事内容で少し気になったのは、バイシクルクラブ誌の写真顔。もう少し男前に撮れたやつのせてくれよ！って思いましたが、どうでしょう。

もうひとつ気になったのは、「ワイズロードのバランサーサービスに比べて高速域に入ると精度が落ちる」というところです。確かに僕がバランスを取ったホイールはワイズの機械で調べると65km/hを過ぎると若干のブレが生じたことは事実です。僕自身がバランス調整がマダマダ未熟だったことがその原因だと思います。技術と経験を積めばもっと完璧にできるべきことですね。
では、そのわずかなブレが実際の走行でどれだけの影響を及ぼすかと言うのもポイントでしょう。ワイズロードさんの機械の精度は確かに正確で、小さなセロテープのカケラさえも反応してしまうようですが、それほどの重量は踏み込んだ瞬間に削れるタイヤのトレッドの量と変わりありません。さて、そう考えると、値段も考慮すれば現実的にそこまでの微妙さは必要なのか？　タクリーノの方が一般的な使いやすさがあることは間違いないです。
まあ、走行性能以外の付加価値としての完璧性を求めるのも一つ面白い遊びだと思うので、そういう面ではワイズロードさんのバランサーサービスは素晴らしいですね。
「現実的な走行機能」と「究極の完璧バランス」ユーザーの価値観としてのこの違いで選んでみてくださいね。と。

すでに注文が入ってきております「タクリーノ　ホイールバランスシステム」。納期は3月の20日過ぎです。よろしくお願いします。
さてそんな説明動画をYouTubeにアップしました。最終局面の微妙な調整や二箇所以上にウエイトをはりつけるところまでは説明できてません。あくまでも概要的な説明としてみてください。
「ルブリカントドライ」の時の動画説明とは違って担当上阪はシラフでのぞんでおります。カツゼツ悪いのですが、お許しを。18分ほどの長さですが、「けっこう分かりやすい」との評価も頂いております。

「タクリーノホイールバランスシステム説明動画」はこちら！
↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=peqAn5LVaeA

ものすごい新製品の発売です！
現在市販されている完組みホイールは見た目上は左右の振れ取りもされてバランスは完璧のように見えるのですが、実はそんなことないんです。物によって違いはあるものの、ほとんどの市販ホイールのそのままの状態の「スタッチクバランス」は完璧とは言いがたい乱れを持っています。
自動車やオートバイならホイールバランスを取るのは当たり前ですが、自転車ではあまりお構いなしですね。でも、40km/hを越える速度で走るとバランスの乱れは大きな影響となって、走りのパフォーマンスを妨害します。つまり「自転車でもホイールバランスを調整することが重要」なんです。
というわけで、そんなトラブルを解消する夢のような製品をリリースしました。
このキットでバランスの乱れを計り、どのポイントにどれだけの重さのバランサーを貼り付ければよいか。それが正確で完璧に実現できます。
軽量で分解組み立て可能。だから、イベント場にも携帯できてメチャ便利。
ちなみにホイールバランスって、タイヤやチューブを変えたら調整しなおさなければいけないんですね。コンパクトで正確なこの道具の便利さは計り知れません。
この「タクリーノ　ホイールバランスシステム」上代価格での一般ユーザーに対しての販売もおこないますが、最終的な調整には微妙な感覚や経験が必要ですので、ライダーの方々にはプロショップでの調整委託を希望された方がよいと思います。


★タクリーノ　ホイールバランスシステム　48,300円（税込み）　　内容→バランスクリエイター（バランス測定器具）、測定用ウエイト（1g,3g,5g,7g,10g）、バランスウエイト（シルバー×５　ブラック×５）

特許出願中：特願2012－286878

★マトリックス　パワータグ　プロサイクリングチーム

鬼将、安原昌弘監督が率いるトップクラスの選手を有するプロチーム。昨年の全日本実業団チャンピオンのマリウスを筆頭に、アジア選手権代表である窪木一茂選手。U23でランキング一位を誇る監督の息子、安原大貴。アトランタ五輪代表のベテラン真鍋和幸選手もまだまだ元気。今年の活躍にも大きな期待が出来ます。

ウエブサイトはこちら→http://team-matrix.jp/




★シエルボ奈良　プロサイクリングチーム

奈良を本拠地とする地域密着型のプロチームです。昨年からのメンバーが全員入れ替えとなり新たな闘志にあふれています。栂尾選手をキャプテンに若い選手が中心。攻撃的な展開でレースを盛り上げて欲しいものです。

ウエブサイトはこちら→http://ciervo-nara.jp/index.html



★Tacurino.net

社会人として仕事を持ちながら自転車競技に熱意を燃やす選手達のクラブチームです。選手の所在は大阪、京都、福井、石川、熊本、東京と広範囲。中田尚志を監督に、全国都道府県トラックチャンピオンの西山選手、大阪産大高校自転車部のコーチも務める辻選手らを中軸に関西のレースで活躍が期待できます。

ウエブサイトこちら→http://www.tacurino.net/

上記3チームには、ケミカルタクリーノ製品の他、新製品である「タクリーノホイールバランスシステム」によるサポートで完璧なホイールバランスを取った車輪でレースに挑んでもらう予定です。
「タクリーノホイールバランスシステム」の詳細なご案内についてはもう暫くお待ち下さい。

担当上阪、先日の鈴鹿8耐で激しい雨の中3時間も走ったのですが、このパワーチェーンオイルの雨天性能に我ながら感動しました。ほんと全然と言ってイイぐらいオイル切れおこしてなかったんです！　実は当初このオイルを「雨天用オイル」として売り出そうかと言ってたぐらいなんです。そうは言っても、走行抵抗自体がそもそも従来品の液体タイプより10％も軽くなってますので、まあオールラウンドに高性能なわけです。てなわけで、担当上阪雨の中けっこうの快走でした。3時間10分続けて走って、走行距離110km。平均時速35.8km/hはまあまあかなあ。タクリーノAチームは500チームの中で30位だったから、これはパワーチェーンオイルにパワーを授かったのかなあと。

そんな高性能の裏づけがあるからでしょうか。たくさんの注文を頂いていったん在庫がなくなりました。大急ぎで製造中です。注文頂いたのにまだお届けできていない販売店様。ご迷惑をおかけします。もう暫くでお届けできます。よろしくお願いします。

ところで前回と今回の「NEWS」のパワーチェーンオイルの画像に違いがあるんですが、おわかりですか？　間違い探しみたいですが･･･。
実は前回の画像「CHAN OIL」って書いてます。「CHAIN」の「I」が抜けてるんです。すいません。デザインミスを誰も気ずかずアップしちゃいました。「あい」がないのはよくありませんね。タクリーノ製品はしっかりと「愛」を込めてお届けしますので信頼して使ってくださいね！